包括正极材料、负极材料、电解质等

　　作为下一代电池技术的代表，以其高能量密度、高安全性、长寿命等优势，被寄予厚望。与传统的液态锂离子电池相比，还可以使用金属锂作为负极材料，进一步提高能量密度，从而提升电动汽车的续航里程。

　　根据协议，双方将以协同创新为核心，聚焦下一代固态电池高性能材料的联合技术研发。合作范围涵盖多项核心材料，包括正极材料、负极材料、电解质等。国轩高科凭借其在固态电池技术的产业化能力，以及在电池设计、制造方面的丰富经验，将为合作提供坚实的技术支撑。而巴斯夫则凭借其在材料领域的深厚积累，尤其是在化工材料方面的优势，为合作提供关键的材料研发支持。双方将通过电池及其系统的联合设计，相关材料领域的定向研发，共同精准突破固态电池商业化进程中的技术瓶颈。

　　值得关注的是，国轩高科在固态电池关键性技术领域已取得重要突破。其金石全固态电池已建成首条0.2GWh中试线Wh/kg。此外，G垣固液电池已在多家客户上车完成测试，这标志着国轩高科在固态电池技术产业化方面迈出了坚实的一步。此次与巴斯夫的合作，有望进一步加速其固态电池技术的迭代升级，并推动其在新能源汽车领域的应用。

　　除了技术研发，双方还将进一步探讨本次合作研发成果的市场推广，加速创新成果向全球市场转化。这不仅有助于国轩高科扩大其在新能源电池市场的影响力，也将为巴斯夫在新能源领域的发展带来新的机遇。随着新能源汽车市场的快速发展，对高能量密度、高安全性的固态电池的需求将持续增长。国轩高科与巴斯夫的合作，有望抓住这一市场机遇，共同推动固态电池技术的商业化进程，为新能源汽车和储能行业带来新的变革。

　　固态电池技术的发展，无疑将对整个新能源行业产生深远的影响。随着技术的不断成熟和成本的降低，固态电池有望在未来几年内实现大规模商业化应用。国轩高科与巴斯夫的合作，为固态电池技术的未来发展描绘了一幅美好的蓝图。那么，在技术突破和市场推广的双重驱动下，固态电池能否真正成为未来电池的主流？欢迎在评论区留下您的看法！

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